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Ya está aquí el nuevo BMW Z4
El próximo mes de Mayo se pondrá a la venta el nuevo BMW Z4.
La principal diferencia con su antecesor es que este nuevo modelo tendrá techo rígido plegable.
De esta manera, ya no habrá las versiones Coupé y Roadster. Se podrán tener las dos en un mismo vehículo.
Inicialmente, la gama de motores será: 204 CV (sDrive 23i), 258 CV (sDrive30i) y 306 CV (sDrive35i). Todas las versiones cuentan con la conocida tecnología BMW EfficientDynamics para lograr un consumo más reducido.
El cambio manual es de seis velocidades, según BMW con una palanca de recorridos más cortos que en cualquier otro modelo de la marca. Opcionalmente, hay dos tipos de cambios automáticos: uno de convertidor de par (Steptronic), con seis velocidades, para las versiones sDrive23i y sDrive30i; y otro de doble embrague (DKG) de siete relaciones para el sDrive35i. Todos los cambios automáticos tienen levas en el volante.
El Z4 sDrive35i acelera de
Hay un pulsador, “Driving dynamics”, que varía la respuesta, según tres programas (Normal, Sport y Sport+), de los siguientes dispositivos: respuesta del acelerador, del motor, del control de estabilidad “DSC”, de la caja de cambios automática y de la amortiguación electrónica del chasis “M Sport” (si la tiene).
El techo plegable está hecho de dos piezas fabricadas en aluminio; la luneta es de cristal. El mecanismo de cierre y apertura tarda 20 s y es completamente automático.
La superficie acristalada lateral es un 40% mayor que el modelo anterior y la luneta es un 52% más grande. El coche es más largo que antes y casi igual de ancho y largo.
El volumen del maletero varía de
Entre los arcos de seguridad antivuelco puede colocarse un deflector, que reduce las turbulencias de aire en el habitáculo cuando se circula descapotado.
La carrocería tiene mayor batalla, un capó más largo y unos pasos de rueda de mayor tamaño. Dentro, hay más altura disponible y más anchura a la altura de los codos. BMW dice que también ha mejorado el acceso al habitáculo.
El equipamiento de serie incluye el control de estabilidad, airbags frontales y laterales (cabeza y tórax) en los asientos, faros de xenón para cortas y largas, neumáticos Run-on-flat... El freno de mano es eléctrico. Los pilotos usan diodos luminosos para las funciones de alumbrado y el climatizador (opcional) es de dos zonas.
Incorpora la nueva generación del iDrive, el conjunto de mandos que sirven para manejar el equipo de sonido, el navegador y algunas otras funciones del coche. La pantalla del navegador es abatible y tiene
Con el nuevo Z4, BMW estrena la nueva nomenclatura sDrive para sus modelos deportivos.
